Industria
Equipo de construcción de carreteras
Aplicación
Transportador de colocador de concreto
Producto
Grapa de reparación de desgarres sólida atornillada de Flexco®
Objetivo
Minimizar el tiempo parado de la banda desgarrada.
Detalle del transportador
Bandas: banda de 60" (1524 mm) de ancho, 300 lb (136 kg), 3 capas de caucho, 3/16" (4.8 mm) de cubierta superior
Diámetro de la polea de cola: 12" (305 mm)
Longitud de la banda: 50' (15.2 m) en general, aproximadamente 25’ (7.6 mm) entre los centros de la polea de cola.
Configuración: plana, horizontal (se retrae a la posición vertical cuando no se utiliza), con láminas laterales de longitud completa y chatarra bien asegurada
Carga típica: concreto húmedo y mezclado, 10 yardas cúbicas dentro de pocos minutos. (7.6 m3) dentro de unos minutos.
Problema
La máquina de colocar el concreto recibe el hormigón fresco de un desfile continuo de camiones de hormigón mezclado previamente y establece una manta de 24' (7.3 m) de ancho y 11” (280 mm) de espesor para terminar con la máquina de pavimentación que está detrás, muy cerca. Mientras se luchaba contra el tiempo para terminar la ampliación de un tramo de 10 millas (16 km) de la carretera interestatal antes de la nieve del invierno, la máquina de colocación se desactivó debido a un pedazo de chatarra de hierro que rompió la banda casi completamente. Dos cortes, 20' y 10' de largo, extendidos por casi el 60% de la longitud de la banda. La banda no duraría mucho debido al peso de concreto fresco. Solicitar una "montura" de una nueva banda vulcanizada costaría varios miles de dólares. Una nueva banda costaría aún más y agregaría un retraso de hasta 10 días.
Solución:
Las placas de reparación de desgarres de Flexco® #140 repararon las heridas, con 36 placas separadas a intervalos de 10" (254 mm). Primero, los agujeros para tornillos se perforaron con una herramienta especial de barreno y una plantilla de localización. Entonces, para evitar interferencias con los raspadores necesarios para eliminar el material de regreso de concreto húmedo, la forma de cada placa es 2 1/2" x 1" (64 x 25 mm) se sacaba de la cubierta superior de la banda con el router a una profundidad de aproximadamente 3/16” (4.8 mm), de manera que las placas anidaran a ras con la superficie. Por último, las placas superior e inferior se apretaron contra la banda con dos tornillos tratados con calor, mientras que los dientes cortos formados en los bordes de la placa cerca de los tornillos aumentaron el agarre de cada placa. Estos tornillos especiales, insertados hacia arriba desde la parte inferior de la banda, tienen cabezas planas que se insertan en los bolsillos formados en las placas inferiores a lo largo de las poleas de impulso y los ajustes.
Resultado:
El equipo de trabajo regular terminó todo el trabajo de reparación en menos de ocho horas, evitando por lo menos un día completo de tiempo parado para la vulcanización (y probablemente más), si se esperara que llegue el personal de vulcanización. El costo total, menos de $35 por las placa de Flexco, fue mucho menor que el de la vulcanización. El resto del equipo simplemente se adelantó para evaluar otra sección de terraplén y el traslado de maquinaria, de modo que todo el calendario de construcción no se interrumpió por el periodo de inactividad relativamente breve. Con las placas de reparación instaladas, la banda colocadora continuó funcionando el resto de la temporada, el posponer la instalación de una nueva banda hasta que el invierno finalmente detenga el trabajo de la carretera.